- 2025年電動車銷量預期約1,900萬輛 年成長17%
2024年電動車銷量成長幅度約2成，低於2023年的35%，細部觀察可發現，中國市場成長超過3成，整體已佔全球6成；歐洲市場則因減少電動車補貼僅成長1%，甚至低於整體汽車市場成長的5%；美國則成長12%。
因過去兩年高利率不利美國車貸，在FED開始降息後將有正面助益，但也要留意川普上台後，是否會學歐洲降低或取消補貼；反觀中國2024年多家車廠銷量表現出色，從比亞迪、吉利、長安、奇瑞甚至是極氪都紛紛上調2025年目標
；觀察特斯拉將於2025上半年推出平價車款，加上Cybertruck也開始大量交車，以及特斯拉FSD軟體在各州逐步開放使用下，有望提升消費者購買意願，甚至未來特斯拉也能將這套軟體來做販售，因此富邦預期2025年全球電動車有望持續成長17%。
- 電動車、自駕趨勢不變 相關供應鏈受惠
最受惠的當屬特斯拉，在新款車型挹注下，預期2025年出貨量超過220萬輛，2025年營收有望成長20%以上，加上自駕系統軟體為目前全球最穩定，若後續開放將軟體販售給其他車廠，將成為汽車界的微軟!
另外台灣廠商與特斯拉連結最大的，當屬貿聯-KY(3665)，雖然公司逐步轉型成為AI伺服器與HPC供應商，但不可否認的是，特斯拉銷量成長對其也有正面挹注，雖然這部分毛利率低於前述兩項，但特斯拉銷量能成長20%，貿聯EPS也會因此上升。
信邦(3023)2024年汽車營收衰退近5%，但因其與上汽集團合作開發供應新PICU模組，因此預期2025年將成長10%，一旦營收與獲利能再次重返成長軌道，相信本益比會有所提升，尤其在老大龍頭~貿聯本益比上來後，有望帶動整個族群。
胡連(6279)是汽機車業界專業的連接器廠，供應端子、連接器、保險絲盒、橡膠件各樣產品，而中國是胡連最重要市場，佔總營收70%以上，因此受惠於中國汽車品牌滲透率節節上升趨勢及本土汽車供應鏈市佔增加；另外胡連乙太網路連接器和高速高頻連接器於2H24進入量產，預估高頻高功率產品將佔2024年總營收的3-4%，2025年增加至5-6%，2026年上看7-8%，在中國本土汽車品牌市場銷售加上出口海外市場持續成長，且毛利率較高新產品有望增加，長線對胡連展望有利。
