近期受紅海危機效應影響，貨櫃航運運價暴漲，歐系航商明年元月即期運價出爐，歐洲及地中海線報價暴漲、漲逾兩倍，受繞行非洲好望角拉長航期下，40呎貨櫃即期報價逼近6,000美元，創下疫情以來最大漲幅，國內指標航商、貨攬業者證實表示，漲價是現在進行式，且全球貨櫃運力緊俏情況持續惡化，恐到農曆春節後仍難改變。台驊控股董事長顏益財20日表示，可視為短期利多，運價能不能維持看兩個關鍵，一是10國聯盟維護紅海通航安全的成效，將反映在運價漲幅，若時間拖久可能產生新變數；二是農曆年後運輸需求是否回升，支撐運價續行。顏益財表示，海運市場「硝煙四起，充滿變數」，以12字訣建議投資人：「波段操作、獲利了結、等待時機」，貨櫃航運相關個股：長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)。
個股方面，長榮(2603)11月份合併營收受國際運價與貨運市場需求影響，單月營收月減2.84%，年同減37.11%，累計前十一月合併營收年減幅57.68%；此外，長榮處份長榮航股票貢獻第三季EPS 10.35元，前三季EPS則為15.14元，公司到第3季底現金及約當現金仍高達2171億元，單季利息收入高達38.81億元。
陽明(2609) 受紅海危機擴大影響，陽明已宣布即日起暫緩航行紅海、繞道好望角因應，市場預期運價可望進一步獲得支撐，貨櫃航運淡季不淡，公司Q3成功轉盈、前三季獲利逾60億元，台灣光碟片大廠中環已購入陽明股票共6,786張、均價44.91元、金額達3.05億元，顯示對於航運市場的看好。
萬海(2615)11月合併營收為86.18億元，月增5.48 %，年減33.65%；累計營收918.64億元，年減62.87%，萬海表示，時序進入近洋傳統旺季，公司觀察到新曆過年及農曆春節前市場需求持續回溫，運價及貨量穩步增加，公司已積極調整航線來回應客戶需求，萬海以亞洲近洋航線為主力，看好亞洲經濟蓬勃發展，農產品冷鏈需求日益增加，近五年大幅增加1倍冷凍櫃。
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