時序進入12月，國內防疫、入境規定陸續鬆綁，自12月1日零時起，調增入境總人數為每週20萬人次，航空客運業務將可望迎來復甦，近期航空業者受惠國門開放，運能已逐步恢復且客運市場轉趨活絡，加上農曆春節提前掀起旅遊熱潮，國內航空業者華航、長榮航正積極備戰，透過大規模徵才及增加航班，以迎接客運回流商機，法人預估明年首季載客率將比今年第四季成長五成，並恢復到疫情前一半的水準，航空公司明年的整體航班數也將達到疫情前的八成水位，2024年恢復到2019年的全盛時期。國內觀光餐飲方面，在國內邁向全面解封之後，未來各國觀光客可望陸續來台觀光，再加上年末尾牙、過年出遊，以長期趨勢來看，觀光餐飲明年應該都是成長的。
個股方面，華航(2610)第三季客運收入年增4.97倍，緩解部分貨運需求趨弱，以及航空燃油上漲帶來的營運壓力，華航看好台日解封，雙方旅客明顯開始回溫，旗下台灣虎航於10月16日開航桃園-札幌(新千歲)航線後，12月7日又宣布將於明年1月17日正式開航桃園-新潟航線，華航看好解封商機，今年第四季整體客運航班增加五成，區域及長程航線完整佈署，每週提供超過300班的客運來回航班，明年初將再增班三成，客運業務持續升溫。長榮航(2618)前三季營收為986.27億元，年增41.59％，稅後EPS 1.21元，較去年同期虧轉盈，董事長林寶水樂觀表示航空客運市場明年一定會全面復甦，營收同步躍進，客運營收將成長至貨運的四倍，預估明年載客率有望回到2019年（疫情前）的八成以上，公司定調明年是客運市場復甦的元年，將全力衝刺客運市場。晶華(2707)搭上國門解封列車，台灣開放國境後續想像空間大增，前兩年企業因疫情取消的尾牙與春酒陸續復辦，到明年春節前的假日訂單幾乎已滿，法人預估業績將成長10％～20％。
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