時序邁入第三季進入海運旺季，煤鐵及鐵礦砂載運需求大增，帶動海岬型船平均日租金連日走高，BCI 指數18日攀上近1個月高點，使本週散裝航運族群再度受到市場關注。鐵礦砂主要出口國澳洲、巴西，全球出口佔比分別為 50%、23%，然而近來許多海岬型船留在太平洋載運，導致大西洋船舶供給較少，造成海岬型船日租金漲幅較高；此外，歐盟8月起將禁止俄煤進口，各國轉向南非、澳洲、印尼等國進口，是故市場持續看好海岬型、巴拿馬型船載運需求。
散裝航運主要以承載鐵礦砂、燃煤、穀物、鋁土礦、磷礦石、及其他礦物/農產品等大宗物資為主，每年的第四季到次年第一季為散裝航運旺季，其餘則屬於淡季。影響散裝航運景氣的因素主要有五點：(1)全球GDP成長率。(2)全球鐵礦及煤礦運輸需求量。(3)全球穀物運輸需求量。(4)全球船噸數供給量。(5)國際船用燃油平均油價、戰爭及天然災害。
個股方面，裕民(2606)受惠載運鐵礦砂的海岬型船旺季到，加上多國有燃「煤」之急需求助攻，海岬型船18日最新報價續漲，平均日租金上漲394美元至24603美元，加上巴西鐵礦砂進入出口旺季，8月還會加大出貨力道，海岬型船運價可望「月」來愈高，迎旺季行情；裕民目前船隊運力為70艘，包括15艘海岬型船等，七成投入現貨市場、三成採長約，上半年營收68.06億元、年增16.67％，第四季還有三艘21萬噸海岬型船、二艘19萬噸海岬型船交付、將投入營運，預期可望受惠這一波BCI運價大漲行情。新興(2605)現有八艘海岬型船，預期也可望受惠這一波BCI運價大漲行情，上半年營收18.64億元、年增3.92％，預計發放股利1元，25日除息交易。最後，慧洋-KY(2637)為散裝船運龍頭，6月、Q2、上半年獲利史上新高，半年豪賺近一股本，上半年合併營收133.33億元、年增69.09%，每股稅前盈餘9.31 元，旗下指數連動型船舶將持續受惠，船舶換約漲幅全年上修至42％，受惠於各國擴大基礎建設帶動原物料需求，加上全球原物料生產供給板塊的變動，拉長船舶周轉天數，可進一步推升運價走揚，今年全年營收可望超越去年。
想知道更多、更即時的消息嗎？
點擊加入Telegram好友 看更多～
(109)金管投顧新字第022號 亞洲投顧 服務專線:0800-615-588
本資料僅供參考，與所推介分析之個別有價證券，無不當之財務利益關係
投資人應獨立判斷、謹慎評估並自負投資風險
