大家擔心大盤型態做頭修正，看起來慢慢有這個味道，今天下跌當然有一些大陸的限電、美國基建案的表決等等，但是看起來都不是非常新或是直接面的衝擊，有時候這種很難找到實質性的利空下跌盤勢比較令人擔憂。
大方向來說我建議現階段手中持股部位比較高的，而且股價持續破底的建議先減碼，如果手上滿倉的人，建議一定要降低，畢竟指數在季線之下，我們都會偏空看待。
手上有貨櫃航運股的長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)過去談過操作難度非常高，前面利多不漲，今天利空下跌，市場慢慢有一些雜音出現，第四季運價可能會走低，過去都是運價不斷創高，今天難得出現下跌的聲音。
到底要不要認賠殺出呢? 就過去分析談過，貨櫃三雄減少會是比較好的，如果手中握有的是散裝航運的個股裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)昨天都拉到漲停，結果今天一根黑k把紅棒都吃掉了，把整個反彈氣勢都破壞了，但是如果手上握有散裝的我建議可以做續抱，因為散裝還沒有明顯性的破底，就裕民來說或許紅棒破了，但是前低56.5元還沒破，這波BDI指數上漲的趨勢應該是還有其代性，原物料上漲，不管像是煤、鐵礦石大家都在搶，軟性原物料報價也在漲，美國小麥庫存創下14年低點，傳出麵包也要漲價，物價上漲跟BDI連動性很高，我認為手中握有散裝部位的話還可以續抱。
本周比較強勢的還是圍繞在油價相關的塑化個股身上，我認為拉回之際，空手投資人是第二次的上車機會，不管是台聚(1304)、亞聚(1308)、華夏(1305)或許今天都壓回，但是這波的籌碼面可以看出法人都站在買方，趁著大盤比較恐慌殺出之下，即便基本面再好的股票今天都跌，跌下來我認為下周行情如果不差的話，還是有原物料族群扮演所謂的多頭部隊領軍的角色，希望也是很高，原則上這塊族群我不悲觀，或許今天看起來黑黑的，原則上第四季還是有期待性。 跟油有連動性的指標股台塑化(6505)前天衝高來到106元，看起來形態真的很漂亮，帶量轉強、外資轉買，結果這兩天台塑化好像又把多頭的氣勢澆熄了，但是我不悲觀，台塑化的位階很低，而且第四季油價還會在往上的話，上游的指標性公司沒有理由看壞，原則上這個地方來說像台塑化的部份，拉回到這個位置點來看的話，對於塑化股有興趣的人，這個時間點反而可以樂觀期待止跌回穩，下周有機會反彈。
想知道更多、更即時的消息嗎？
點擊加入Telegram好友 看更多～
(102)金管投顧新字第010號 亞洲投顧 服務專線:0800-615-588
本資料僅供參考，與所推介分析之個別有價證券，無不當之財務利益關係
投資人應獨立判斷、謹慎評估並自負投資風險
