市場的資金輪動非常快速，一大早由台積電(2330)、聯電(2303)半導體帶動，當時電子成交比重非常高，1點過後貨櫃三雄長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)開始有買盤進駐，我的解讀這些短線的資金在市場的流竄速度很快，中午11-12點左右攻到電動車電池族群康普(4739)、美琪瑪(4721)，但是拉了一段之後留了上影線。
這些資金撤出來之後尾盤又衝進貨櫃航運，當沖也好、隔日沖的買盤也好，這個地方顯示出輪動的速度非常快，現階段來說來到17000點的位置已經達到初步的反彈滿足。
原則上聚焦選股策略來說，以有業績表現的族群性、下半年展望性有成長的產業來看，半導體、電動車、鋼鐵之類能見度比較高的族群，我覺得可以波段性布局，短線上大盤操作難度非常高。
以鋼鐵來說像是財報公布不錯的大甲(2221)，不管第二季三率三升的表現，單季獲利也比第一季成長一倍來到0.96元，甚至7月份公布出的單月
EPS賺了0.63元，相當嚇人第二季非常好的成績一整季賺0.96元，結果7月份一個月賺了0.63元，所以大甲的股價最近走勢相當猛烈，以鋼鐵族群來說是屬於創下波段高的個股，跟中鋼構(2013)技術面很雷同，中鋼構這波外資連買的推升之下均線也是糾結後翻揚，從大概50元出頭一路拉升到今天漲停73.2元，這兩檔個股可以視為鋼鐵的多方指標。
半導體台積電(2330)這一波反彈也有小V轉的味道，畢竟股本這麼大，短線上從一度測年線551元的低點，來到今天的高點603元，極短線漲了將近1成左右，來到這個位置點股價站上所有均線，短線上的解套賣壓也好，勢必會比較大一點，不過原則上型態已經有轉強的味道，台積電對於代工價格調漲反應到財報利多可以樂觀期待。
本益比相對被低估的是聯電(2303)成熟製程的漲價不只台積電，聯電也是看法相對樂觀的，這些公司漲價是正面性解讀，以聯電來說今年有機會賺到4元，甚至明年來看毛利率有些法人推估聯電毛利率如果第四季到明年第一季還有漲價空間的話，可能明年毛利率可以挑戰40%的高水準，以聯電來說目前本益比大約15倍左右，如果跟世界先進(5347)做比較的話股價有點委屈，本益比有些拉到20倍應該都還算合理的範圍，這部份可以留意聯電的均線型態也非常漂亮，這波經過整理回測季線之後再度反彈，投信8月份幾乎天天買、外資再度站在加碼的一方，法人連續買而且融資減，這波殺下來把一些融資殺出來，但是投信還是不離不棄的買進，類似這種籌碼面的個股，我覺得可以期待接下來的表現。
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