艾姆勒為生產電動車用逆變電器散熱模組IGBT主要供應商，目前營收近100%為電動車用，為市場上最純的電動車廠商，去年艾姆勒以每股50元掛牌上市，而在這波拉回下，仔細觀察大股東持股會發現，有一個大股東由3500張增加持股至7000多張，若不是看好公司未來營收與獲利將好幾倍數的成長，是不可能在如此成交量的個股中做這樣程度的加碼，尤其在所有法人與車廠皆認為電動車未來銷量只會大幅成長下，公司營收就只會一直大幅向上至電動車銷量不成長，尤其有仔細觀察公司營收的投資人應該都有發現一些端睨，加上公司因應幾個大客戶已要求大幅擴廠並包下後續所有產能，營收會怎麼走大家都很清楚!
艾姆勒主要聚焦高功率晶片散熱，產品包括電動車逆變器、智慧輔助駕駛 (ADAS) 中控電腦散熱及高階雲端AI伺服器散熱，旗下產品透過金屬射出成型、鍛造及沖壓等成型技術，除提供結構複雜且散熱效率高客製化產品外，也能用於新產品開發設計解決方案。
公司營收比重德國占92.72%、日本占4.05%、美國占2% 及其他1.23%，其中，艾姆勒旗下最大客戶為半導體大廠英飛凌、汽車零組件大廠德國馬牌 。
而在現今的level2技術下，駕駛途中可將手從方向盤上鬆開，但駕駛的主體仍然是司機，然而在level3技術下，自動駕駛的主體將變為系統，司機將可不用看著前方，反而可以通過車載顯示器觀看視頻等等，表示可從駕駛當中解放出來，這將是邁向全自動駕駛的一大步。也由於在ADAS level 3的散熱需求將更為強勁，艾姆勒ADAS產品已與客戶進行認證，未來不論電車或油車皆將陸續標配此系統，因此艾姆勒也會是ADAS level 3導入後的最大受益者，在車用個股為市場主流下，投資人可多留意。
