叫車服務業者優步(Uber)今天上市,即使首次公開募股(IPO)定價走保守路線,股價仍開低走低,終場大跌7.6%,與同樣虧損嚴重的競爭對手Lyft同病相憐。
Uber成立10年來改變民眾乘車型態,帶動共享經濟,是今年華爾街最受矚目的IPO案之一。Uber與IPO承銷商昨天將發行價定為每股45美元,處於44美元至50美元預設目標下緣,顯示Uber在連年虧損、Lyft上市後股價表現不佳的情況下步步為營。
Uber今天在紐約證券交易所(NYSE)掛牌,代碼UBER,以42美元開出,較IPO定價低了6.7%,原本充滿喜氣的交易廳頓時轉為寧靜,如同被澆了一盆冷水。
Uber最終收在41.57美元,低於IPO定價7.6%,市值約760億美元(約新台幣2.3兆元),留下IPO備受期待、上市首日卻大跌的難堪紀錄。
Uber掛牌上市,正好碰上美股本週因美中貿易戰升溫陷入低迷,投資人信心受挫。但美股今天開低走高,道瓊工業指數一度重挫358點,午盤在總統川普信心喊話下止跌翻揚,終場上漲114.01點,收在25942.37點,與Uber股價一路走跌形成強烈對比。
華爾街日報報導,Uber為吸引投資人敲進,IPO定價走保守路線,近期市場估值預期一路降低,上市首日仍以大跌作收,顯示Uber上市策略不夠保守。
Uber是2014年阿里巴巴集團上市以來美國規模最大IPO案,IPO後以完全稀釋股數推算的估值約820億美元,與去年華爾街投資銀行定出的高標1200億美元有一段差距。
Uber為保住全美叫車市場龍頭地位,與Lyft大打價格戰,兩家公司近年都虧損嚴重,投資人充滿疑慮。Lyft今年3月上市首日股價大漲8.7%,後續表現淒慘,今天大跌7.4%,上市以來市值已蒸發29%。
Uber執行長柯霍斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)向潛在投資人推銷時,拿Uber與上市前也虧損累累的亞馬遜(Amazon.com)相比。他接受財經媒體CNBC專訪時堅稱如此比較有道理,並說今年應該會是Uber虧損金額達高峰的年度。
無獨有偶,Lyft近期也表示今年應該會是虧損高峰。
Lyft本週公布上市後首份季報,營收優於市場預期,但經調整後每股虧損9.02美元,即使有分析師看好前景,Lyft股價仍持續下探。Uber虧損比Lyft嚴重,上市首日又出師不利,如果投資人看壞成長遠景,Uber短線股價表現恐不妙。
文章出處:https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201905110011.aspx