針對本屆台北國際汽配六合一展，我們在上一篇為大家介紹的主軸圍繞在電動化、電子化及智慧化，而本篇為大家介紹的主軸將關注於汽機車零配件改裝上，尤其台北國際汽車零配件展為亞洲第2大汽車售後零配件展，同時也是亞洲最重要的汽配產業一站式採購平台。
本次國內指標性廠商皆共襄盛舉，例如秀山、琦玉、帝寶、東陽、南晃及富田電機皆已支持汽配展多年，現場更可發現許多國內外買主一同參與這場盛會，其中海外重量級買家包含:義大利最大且為全球第4大機車製造商Piaggio（比雅久）、印度第二大商用車製造商AshokLeyland、印度唯一電動車製造商Mahindra&Mahindra、歐洲荷比盧三國最大的汽車零配件經銷商Geevers等，也提供臺灣參展商最有效率的商機媒合機會，以下將向大家介紹令我們印象深刻與人潮聚集的公司產品。
首先是琦玉集團下的品牌D2，專門生產改裝車用零組件，包含鍛造鋁圈、汽車、機車避震器以及煞車盤，為目前臺灣最大改裝避震器與煞車系統製造廠，本次最吸睛的產品就屬單邊活塞卡鉗與碳纖維鍛造鋁圈。此款單邊活塞卡鉗可在原廠的鋁圈配置下做改裝，即不用多花一大筆支出更換大尺寸鋁圈，也可達到增加制動性的效果；碳纖維鍛造鋁圈的部份，喜愛汽車的都了解，輪下一公斤輪上十公斤，若能減輕鋁圈的重量，不僅省油且動力損耗也能降低，不過目前的價位仍相當高，多數仍使用於超跑，但我們仍可期待未來車廠逐步導入。
接續是Barkerli、FTP所推出的渦輪管與強化件，渦輪管在長時間高溫的環境下，材料與接縫處容易脆化，在採用了鋁合金打造的渦輪管後，能大幅減少這類的問題，在車廠排氣量Downsizing與渦輪化的導向下，這類產品未來的市場前景可說是相當大。
在汽車製造方面，宏利汽車繼榮獲2017年「創新產品獎」的金獎殊榮後，再度展出採用熱沖壓技術製造的補丁鈑B柱，特點是使用中鋼專利的抗高溫氧化 AO 塗層鋼板，透過「熱沖壓製程」及「補丁鈑設計」技術，直接一體成型與焊接，不僅強度達到1,500MPa，重量也減輕29%，更首度邁入售後市場，外銷保險桿結構給歐美廠商。
最後則是LED大燈改裝的部分，自去年7/1開放合法改裝LED大燈後，市面上開始出現各式改裝產品，但在不更換含有魚眼之燈具下，能通過法規並完成驗車之車輛少之又少，甚至出現原廠配有LED大燈之車輛也無法通過此改裝法規。
因此，我們也向現場LED大燈業者詢問，各業者所提供之LED大燈，能否順利通過檢驗，但得到的答覆皆為無法，這邊也能明顯看出，台灣確實擁有不少優質的改裝業者，但在台灣奇特的法規限制下，也綁住不少業者的手腳，倘若未來能適度鬆綁改裝法規，台灣汽車零配件的出口金額將有望遠超過2018年所創下的70億美元。
